博世计划未来三年内裁员1200人
2024-01-23在面临全球经济的疲软和高通胀的压力下，德国汽车零部件供应商博世（Robert Bosch GmbH）不得不做出艰难的决定。为了应对成本上升和增长放缓的问题，博世计划在未来三年内裁员1200人。 博世公司已经感受到全球市场的挑战，特别是在开发自动驾驶技术的部门。由于经济环境和能源、原材料成本的增加，公司决定采取积极的成本节约措施。 2024年对德国汽车行业来说是一个充满挑战的年份。需求放缓和消费者融资成本的上升给制造商带来了压力，这导致减产和降低汽车标价的必要性。作为供应链中的关键一环，博世、大
博世计划在2026年年底前裁员约1200人
2024-01-20近日，知名汽车供应商博世宣布，计划在2026年年底前在软件和电子部门裁员约1200人。这一数字主要包括德国地区的950名员工，占裁员总数的约80%。博世在一份声明中表示，裁员的主要原因是能源和大宗商品价格上涨等因素导致的经济疲软和高通胀，这些因素正在减缓公司转型的步伐。 博世的软件部门在公司内部被称为“跨域计算解决方案”，拥有约2万名员工，主要负责开发自动驾驶汽车等前沿技术。然而，据报道，该部门裁员的主要原因之一是全自动驾驶技术的开发进展慢于预期。 在全球汽车行业面临诸多挑战的背景下，博世此次
博世计划裁员约1200人，自动驾驶发展不及预期为主要原因
2024-01-201月18日，德国《商报》透露，知名企业博世计划于2026年底前在汽车电子与软件部门裁减大约1200个岗位，其中有950人位于德国。旗下自动驾驶技术及车载软硬设备团队成为主要涉事部门。对此，博世公开予以确认。 据悉，本次裁员源于自动驾驶技术发展远不及预期。博世发言人坦言，公司现与员工代表开启协商谈判，决定尚未最终敲定。 需要注意的是，这并非博世首次内部大规模裁员。早在去年12月，该公司已宣称将于2025年前在旗下两家德国家庭工厂裁员至多1500人，以应对汽车行业快速变化的市场环境。 博世彼时曾指
博世计划在软件和电子部门裁员约1200人
2024-01-20根据德媒《商报》报道，德国科技巨头博世现已证实计划在 2026 年前对其位于德国的软件和电子部门裁员近 1200 人，包括 950 位本地员工。此次裁员重点涉及跨域计算解决方案团队，以因应全自动驾驶技术发展不如预期而做出相应调整。公司发言人强调，未来与员工代表商议后的具体裁员计划仍待确定。 据悉，这并非博世首次公布大规模裁员计划。去年 12 月，该公司曾决定于 2025 年在其两家位于德国的工厂裁员至多 1500 人，以适应当前汽车行业技术革新对人力资源分配产生的变化。当时博世方面曾表达类似观
鹏博士中标多项重大通信工程合约 年内有望收入近四十亿
2024-01-17导语：今晚，鹏博士在其官网发布公告，称旗下河北长宽成功竞标到中国移动铁通四个分地区域的通信工程项目，总合约金额超过人民币39.12亿元。这是鹏博士在通信领域又一次重要的突破，进一步扩大了企业的市场份额和竞争优势。 根据鹏博士的官方声明，此次竞标的范围包括云南、北京、河南和江苏等多个区域。而河北长宽则成功拿下了所在区域的招标项目，标志着鹏博士在通信工程领域的实力得到了认证。这次签订的《采购框架协议》将为鹏博士带来可观的收入，缓解公司资金压力。 据了解，河北长宽已经跟各地区的招标方完成了《采购框架
博世推出用于全身运动追踪的尖端智能互联传感器平台
2024-01-16可改善运动表现的个人人工智能反馈教练 通过硬件、软件和即用型可穿戴参考设计，加快运动追踪应用的开发速度 包括多达八个无线连接式传感器节点，为最终用户的运动执行提供定性指导 在康复、运动/健身和游戏等各种使用场景中改善用户体验 支持通过软件工具轻松添加新手势 时刻获得个人反馈教练的指导？这是许多健身和游戏爱好者的梦想。借助全新智能互联传感器平台，Bosch Sensortec 不仅能确保对动作和重复次数进行测量，还能确保用户获得有关动作执行情况的定性反馈。这一新平台专为全身运动追踪而设计，提供了
高通携手博世推出车载中央计算平台
2024-01-11要点 • 博世全新座舱与ADAS集成平台基于Snapdragon Ride Flex SoC打造，后者是高通技术公司推出的可通过单颗SoC支持数字座舱和ADAS功能的领先平台，旨在支持混合关键级工作负载。 • 全新平台赋能汽车制造商实现统一的中央计算与软件定义汽车架构，提供从入门级到顶级的可扩展性能。 • 全新车载中央计算平台将在2024年国际消费电子展的博世展台上展出。 今日在2024年国际消费电子展（CES 2024）上，高通技术公司和罗伯特·博世有限公司推出汽车行业首款能够在单颗系统级芯
博世科技亮相2024年国际消费电子展助力消费者实现能源的可持续利用
2024-01-10无论是面向移动出行或家居生活，博世都在积极推动其技术的电气化进程以及可持续能源利用相关的解决方案，并将氢能视为满足全球能源需求且实现碳中和的关键因素。 在美国内华达州拉斯维加斯举办的2024年国际消费电子展上（CES 2024），博世展示了丰富的技术和应用，使得人们的日常生活更轻松、安全、便捷，还有可持续！以此帮助保护我们所居住的地球的环境。而我们目前面临巨大的气候变化挑战：全球能源消耗在过去的50年里翻了一番，且该数字正以每年约2%的速度持续增长[1]。其中化石燃料目前约占全球能源消耗的80
新迪数字陈志杨博士受聘为首批中国汽车工业协会工业软件标准专家
2024-01-09日前，由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海圆满落幕。会上举行中国汽车工业协会软件分会工业软件标准专家聘书颁发仪式，新迪数字首席技术官陈志杨博士受聘为首批中国汽车工业协会软件分会工业软件标准专家，代表新迪数字进一步参与汽车行业标准制定工作。 本届论坛由工业和信息化部、中国科学技术协会和中国机械工业联合会指导，中国汽车工业协会主办，是世界汽车组织（OICA）唯一支持的国内顶级高端汽车论坛，汇聚政府主管部门领导、全球汽车行业领袖、领先科技公司代表、汽车行业精英和权威专家学者，向全行业输
博世推出全新高精度惯性测量单元SMI270
2024-01-05随着智能驾驶技术的发展，高精度定位成为推动自动驾驶应用的关键要素之一。实现L2+级别的自动驾驶体验需要根据不同场景和精度要求选择适合的硬件。 其一，对于城市道路的行驶场景：可利用环境感知传感器，如激光雷达和摄像头，结合高精度特征地图，实现车辆的精确定位，使得车辆能够在城市道路中规划最佳路径，避免障碍物，确保驾驶安全。 其二，对于开阔路段的行驶场景：可通过全球导航卫星系统（GNSS）实时获取卫星信号，再结合实时差分定位（RTK）服务，进行误差补偿和校准，实现车辆的精确导航。 然而，车辆在这两种场